Прочность на разрыв- Минимальная нагрузка компонента или сборки может выдерживать до отказа.
Предел рабочей нагрузки- Максимальная потребляемая мощность любого данного компонента или сборки должна быть подвержена во время использования. Доусонвысоко рекомендует «предел рабочей нагрузки» не превышает 1/3 «прочности на разрыв» используемого компонента или сборки.
Пример: ремешок с храповым механизмом, рассчитанный на 6000 фунтов, имеет ограничение рабочей нагрузки в 2000 фунтов.
Номинальная грузоподъемность- Рейтинги обычно устанавливаются и / или регулируются отраслевыми или законодательными стандартами и могут варьироваться от промышленности к отрасли.
Якорная точка- Место привязки к транспортному средству или прицепу.
грузовой- Все материалы, перевозимые транспортным средством или прицепом, включая те, которые используются для управления транспортным средством.
Кросс-докинг- Движение товаров непосредственно от причала до док-станции для устранения расходов на хранение.
Кубическая мощность- Грузоподъемность части оборудования в соответствии с измерением в кубических футах.
Циклический тест- Тест для определения циклического срока службы или приемлемого циклического рейтинга компонента или сборки.
Конструктивный фактор- Отношение предела прочности к пределу рабочей нагрузки, присвоенного каждому синтетическому узлу скрепления.
Прямая связь- привязка, предназначенная для обеспечения прямого сопротивления потенциальному сдвигу изделия.
относительное удлинение- Длина растяжки, при которой удельный объем тяги делится на первоначальную длину, умноженную на 100%.
Эффективность изготовления- Устойчивость к разрыву соединения синтетической сетки в процентах от прочности на изгиб перед изготовлением узла связывания.
Тяжелый грузовик- Данный грузовик с общим весом транспортного средства, как правило, превышает 19 500 фунтов (класс 6-8).
Непрямой галстук- Завязка, натяжение которой предназначено для увеличения давления изделия или стопки предметов на палубе транспортного средства или прицепа.
смотритель- Устройство, расположенное на крюке для предотвращения непреднамеренного высвобождения крючка.
длина- Расстояние между крайними опорными точками узла крепления синтетической сетки, включая фитинги.
Загрузочное связующее- Связующее, включающее более чем центральное запирающее действие.
Проверка пробной нагрузки- Испытание на неразрушающую нагрузку узла привязки к сети на несколько кратных предела рабочей нагрузки узла привязки к сети.
зальбанд- Тканые или трикотажные края синтетической ткани, сформированные таким образом, чтобы предотвратить растрескивание.
Шитье и строчка- Образец стежков, используемых для шитья сетки вместе.
Shoring Bar - Структурная секция, расположенная поперечно между стенками транспортного средства, чтобы предотвратить опрокидывание или перемещение груза.
вкладыш- Продольная несущая нить в ленте.
Окончательный (деструктивный) тест- Испытание на прочность на растяжение на синтетическом узле для связывания с сеткой, проверенное на отказ.
лебедка- Устройство для натяжения ремня или проволочного троса, которое снабжено средствами блокировки начального натяжения.
Коэффициент безопасности- Коэффициент безопасности линии - это соотношение между прочностью на разрыв и безопасной рабочей нагрузкой.
Хлопок- Легкий неабразивный материал, идеальный для перемещения одеял и мебельных прокладок.
Полиэстер- Мягкий материал с малым растяжением с возможностью быстрого высыхания.
Полипропилен - Экономичный легкий материал, который отталкивает воду и противостоит плесени, большинству кислот и щелочей.
нейлон- Мягкий, но прочный материал, который сочетает в себе хорошие свойства удлинения и восстановления с устойчивостью к истиранию и плесени.
Ремни безопасности- Ремни для восстановления изготовлены из нейлона и используются для вытаскивания транспортных средств.
Буксировочные ремни- Буксирные ремни бывают разных сортов.
Pусский
