Цепная таль — это широко используемое ручное подъемное оборудование, которое легко использовать и переносить.Его можно использовать на заводе, в шахте, в сельском хозяйстве, в электроэнергетике, на строительной площадке, на пристани и в доке.Его также можно использовать при установке оборудования, подъеме, погрузке и разгрузке на складе, особенно подходит для использования на открытом воздухе и в местах без источника питания.
ФУНКЦИИ
• С защитой от перегрузки, позволяющей избежать перегрузки и обеспечить безопасную работу.
• Прочный и красивый внешний вид, высокое качество, а также уникальный и изысканный дизайн.
• Высокая надежность, требуется небольшое ручное усилие, низкие затраты на ремонт и техническое обслуживание.
• Грузовая цепь из сплава премиум-класса и оцинкованная ручная цепь полностью соответствуют стандарту.
• Верхний крюк специальной конструкции легко выдвигается и может быть установлен непосредственно на тележке.
• Легкий вес, небольшой размер, простота и удобство в обращении, отличная производительность.
• Устройство перегрузки скрытой конструкции защищает себя от внешнего повреждающего воздействия.
• Быстрая и стабильная работа, легко восстанавливается, легко переносится, а также прост в обращении.
• Снижение нагрузки ниже номинальной мощности без перенастройки возможно блоками.
• Предоставлять клиентам отличное послепродажное обслуживание, поддержку и защиту рыночных агентов.
• Кованые и тщательно обработанные термообработанные крючки обеспечивают большую прочность и долговечность.
• Изготовлен из легированного металла и обработан для повышения твердости поверхности.
• Длительный срок службы, высокая прочность, высокая эффективность, высокий коэффициент безопасности и низкий уровень отказов.
• Крюки можно прикрепить к подъемнику без изменения конструкции подъемника.
• Рекомендуется использовать в условиях частой перегрузки, чтобы обеспечить безопасность пользователей.
Цепные блоки DSCK — это продукты передовых мировых технологий в виде ручных цепных блоков HS-C.В дополнение к традиционным характеристикам цепных талей типа HS-C, ручные цепные блоки типа DSCK имеют более маленькое ручное усилие, высокий коэффициент безопасности, элегантный внешний вид, более подходят с более толстой крышкой и более прочными крюками, что является лучшим типом треугольного типа. .Цепные блоки DSCK имеют высокая эффективность работы и требуют небольшого ручного тягового усилия, а коэффициент безопасности составляет 4:1.
Цепные блоки DSCK — это наиболее эффективные ручные цепные тали, которые идеально подходят для стандартных промышленных задач, резервного обслуживания или в местах, где отсутствует электроэнергия.Цепные блоки DSCK относятся к треугольным типам и имеют здесь множество названий типов, например HSZ-CK, HSZ-K, HS-V, HSZ-A620, CK, все они означают один и тот же блок.Поднимая груз вручную, потяните цепь и звездочку рукой по часовой стрелке, чтобы повернуть их, и сожмите фрикционное храповое колесо и седло тормоза в один блок, чтобы они вращались вместе.Затем зубчатое колесо, короткий зубчатый вал и шлицевое отверстие вращаются длинным зубчатым валом.Таким образом, подъемное цепное колесо, установленное на шлицевом механизме, может приводить подъемную цепь в движение и плавно поднимать груз.При спуске тяните цепь против часовой стрелки.Седло тормоза отделено от тормозной колодки, а храповое колесо все еще находится под действием собачки.Ручная тяговая тыква обычно оснащена односторонним тормозом с фрикционным диском с храповым механизмом, который может тормозить сам по себе под нагрузкой, а собачка входит в зацепление с храповым колесом под действием пружины.
Помимо традиционных характеристик цепных блоков серии HS, они имеют следующие особые преимущества: стандартный ограничитель нагрузки, автоматическая защита от перегрузки, конструкция крышки была изменена для защиты корпуса редуктора, а удлиненный край крышки может улучшить стойкость крышки к истиранию, приняв радиальный шарикоподшипник звездочки грузовой цепи, тяга меньше, с прочными стальными грузовыми стержнями, соединенными непосредственно с рамой подъемника.Блок с ручным приводом, являющийся фиксированным шкивом модернизированной версии, полностью унаследовал преимущества фиксированного шкива.Между тем, он использует комбинацию редуктора тормоза заднего хода и группы цепных шкивов для симметричного расположения двухступенчатой вращающейся конструкции с положительным приводом, что является простым, долговечным и эффективным.
В целом, цепные блоки DSCK имеют отличное качество и высокую эффективность во время работы, а цепь с длительным сроком службы нелегко разорвать и может значительно сократить трудозатраты пользователей.Вся фурнитура, такая как крючки, соединители и т.д., изготавливается методом специальной горячей ковки.Подъемная цепь G80 изготовлена из высококачественного сплава. Для сохранения G80 были тщательно отобраны стали и разработаны сложные многопроцессные методы термообработки.По сравнению с другими блоков, их устойчивость к ржавчине была однажды улучшена.Они могут справиться с тяжелыми промышленными работами благодаря своей гибкости и отличной адаптируемости.Более того, все параметры цепных блоков DSCK были строго проверены, включая размер, вес и размеры, чтобы гарантировать возможность доставки идеальной продукции.Мы пообещали предоставить нашим клиентам лучшую продукцию.Более того, специальный тест на нагрузку делает предел нагрузки в 1,5 раза больше, чем исходная нагрузка. предел.
Ручные блоки серии DSCK — это простые в обращении и эксплуатации портативные крановые машины, которые широко используются как внутри, так и снаружи помещений.Они подходят для погрузки грузов и установки машин, подъема и разгрузки товаров на заводах, в горах, на строительных площадках, в сельскохозяйственном производстве, причалы, судоходство, склады, особенно подходят для наружных работ и мест, где нет электроснабжения.В этих областях они оказывают очень важное влияние и применение.Их можно подвешивать на крышах зданий или балках кранов, а также использовать с тележками для подъема тяжелых грузов как слева, так и справа.
Цепные блоки DSCK также называются цепной талью CK с защитой от нагрузки, съемником цепного блока, шкивом цепного блока, цепным шкивом, ручным шкивом, цепным блоком цепного шкива, цепным блоком тали с цепным съемником, цепными блоками HSC, цепными блоками HS-C, ручной цепью типа CK. тали, шкивы цепной тали серии CK, цепная таль CK CPB, цепная таль серии CK основана на серии HS.
1. Крючки
Крюки вверх и вниз кованые и оснащены защелкой на случай падения и обеспечения безопасности.Высокопрочные крючки из сплава. Сталь выдерживает перегрузки и не ломается, даже если она деформируется под чрезмерным усилием, ее нелегко сломать.Таким образом, они имеют высокий коэффициент безопасности и имеют новый дизайн, благодаря которому товары не слетают с крючков.Поскольку они оснащены прочными предохранительными защелками, установочными пазами и точками проверки, они надежны.Кроме того, крючки с предохранительными защелками надежно могут свободно вращаться на 360 градусов.
2. Ручная цепь
Крышка ручной цепи и пазы точно направляют ее.Он использует цепи из легированной стали высокой прочности для большой площади.Месяц открытия изысканно предназначен для подвешивания, и цепь выглядит великолепно, компактная, но прочная.Оснащен грузовой цепью из высокопрочной легированной стали марки 80 с черной отделкой для защиты от коррозии.
3.Шкив |Шкив
Грузовой шкив усилен четырьмя прецизионно обработанными карманами для цепей.Герметичный подшипниковый шкив обладает высокой прочностью.Кроме того, качественный шкив может обеспечить нашим клиентам длительный срок службы продукции.
4. Роликовые подшипники
Роликоподшипники оборудованы для плавной работы и низкого износа.Шестерни и подшипники прошли термическую обработку, поэтому они имеют высокую интенсивность, что обеспечивает максимально длительный срок службы нашей продукции.
5. Шестеренки
Доступны ступенчатые редукторы, а закаленные шестерни и шестерни поддерживаются роликовыми подшипниками, что повышает эффективность.Шестерни и подшипники испытал термическую обработку.Это инновационные высокоскоростные синхронные шестерни с симметричным расположением, изготовленные из зубчатой стали, отвечающей международным стандартам.По сравнению с обычными шестернями они более удобны в использовании, устойчивы и более экономичны.
6. Коробка передач
Коробка передач закалена, имеет прочную конструкцию со стальным корпусом редуктора и крышкой маховика для работы с ручной цепью.
7. Закрытое жилье
Цепные блоки DSCK имеют полностью закрытый корпус из штампованной стали, что позволяет использовать их на открытом воздухе.Они имеют ржавую конструкцию, а поверхность окрашена. с порошком.Что Более того, каркас изделия имеет легкий дизайн, более красив, имеет меньший вес и меньшую рабочую площадь.
8. Грузовой тормоз
Блоки оснащены автоматической тормозной системой с двойной собачкой.А полностью закрытый автоматический грузовой тормоз с асбестом обеспечивает свободный фрикционный диск, а также может немедленно остановить работу в случае чего.
9. Ролик
Все компоненты установлены на шариковом ролике. подшипники для уменьшения трения и повышения эффективности.Сверхмощные направляющие ролики оборудованы для предотвращения проскальзывания грузовой цепи.
10. Вал
Высококачественный вал является необходимым компонентом нашей продукции, который используется для обеспечения бесперебойной и надежной работы при подъеме грузов.
11. Знаки
На нем напечатаны такие маркировки, как емкость, бренды и логотипы, даже предупреждения.Это заклепанная паспортная табличка из нержавеющей стали, предназначенная для предупреждения рабочих в некоторых опасных обстоятельствах.
12. Болты
Болты используются для фиксации основных компонентов наших блоков, которые играют важную роль в продукции, а также являются важными деталями для обеспечения безопасности блоков.
13. Внутренняя структура
Все основные компоненты изготовлены из высококачественной легированной стали, отличаются высокой точностью и безопасностью.Изготовленные из высококачественной стали, они более прочные и ловкие.Разумная внутренняя структура имеет хорошие технология защиты от ржавчины, благодаря которой наша продукция становится более прочной и надежной.
14. Цепная звездочка
Обработанная цепная звездочка и шестерни обеспечивают более плавную и эффективную работу.Цепная звездочка, изготовленная из высокопрочной стали, служит для абсолютного обеспечения работы в процессе погрузочных работ.
15.Концевой выключатель
В цепных блоках DSCK используется компонент концевого выключателя, предназначенный для полной защиты цепи от потенциальной или возможной опасности и обеспечения большей безопасности нашей продукции.
16. Конечный якорь
Высококачественный концевой анкер, полностью соответствующий европейскому стандарту, предназначен для прикоснитесь к пластине подъемника, чтобы она могла выдержать большую силу и опасности.Кроме того, это также может сделать блоки более прочными и долговечными.
17. Пластиковое покрытие
Наше пластиковое покрытие изготовлено по передовой технологии пластикового покрытия внутри и снаружи, после многих лет эксплуатации оно выглядит как новое.
Другие
1. Схема в разобранном виде
2.Операции
①Перемещение товаров из одного места в другое.
②Выкорчевывание деревьев
③Установка подводного насоса
④Прокладка кабелепроводов и трубопроводов
3. Меры предосторожности
①Чтобы предотвратить коррозию цепных блоков DSCK, операторы должны очистить их и покрасить маслом, а после использования положить в сухие места.
②Перед началом использования колодок фрикционная поверхность тормоза должна быть чистой, а операторы должны проверить тормоз на предмет безопасности.
③Независимо от обслуживания и испытаний, для них требуются профессиональные работники.Кроме того, для смазки подшипников и шестерен требуется масло.
④Цепные блоки DSCK должны пройти очистку и строгий контроль, чтобы обеспечить безопасную работу, и когда тормоз стабилен, мы можем в них поверить.
⑤Компоненты тормоза требуют частого тестирования, чтобы избежать возможности выхода из строя и явления самопадения.
⑥Для удобства сборки одна из ручных цепей выполнена открытой (пайка не допускается).
⑦Ролик левого и правого подшипника звездочки подъемника можно прикрепить маслом к внутреннему кольцу подшипника, которое было напрессовано на шейку вала звездочки подъемника, а затем вставить во внешнее кольцо подшипника стены. тарелка
⑧При установке тормозного устройства рука При вытягивании тыквы следует обратить внимание на хорошее зацепление между пазом храпового механизма и когтями собачки.Пружина должна гибко и надежно управлять храповым механизмом.После установки колеса ручной цепи его следует вращать по часовой стрелке.
4. Стандартные компоненты
5. Защита от перегрузки (опционально)
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Убедитесь, что заводская табличка блока цепи и WLL хорошо видны и разборчивы.
1. Проверьте цепь на предмет износа.
2. Осмотрите цепь на наличие потертостей, вмятин, ожогов дугой, перекрученных и погнутых звеньев, а также коррозии.
3. Проверьте правильность запасовки на агрегатах с несколькими запасовками (3 и 5 тонн).
1. Осмотрите подъемное колесо на наличие посторонних материалов, износа и коррозии.
2. Осмотрите тупиковые штифты на предмет износа, герметичности и коррозии.
1. Осмотрите крючки на наличие признаков открытия, растрескивания, изгиба, дуговых ожогов и коррозии.
2. Крючки должны свободно вращаться.
3. Проверьте состояние и работу предохранительных защелок.
4. Измерьте горлышки крючков на наличие допустимых сервисных отверстий.
1. Проверьте цепь на предмет износа.
2. Осмотрите цепь на наличие перекрученных, потертых звеньев и коррозии.
3.Осмотрите соединительное звено на наличие признаков размыкания.
1. Осмотрите раму и крышки на предмет деформации, трещин, выбоин, коррозии и других повреждений.
2. Осмотрите подвески (3 и 5 тонн) на наличие трещин, выбоин, коррозии и других повреждений.
3. Осмотрите устройство на предмет четкой идентификации WLL.
1. Грузовая цепь всегда должна правильно сцепляться с грузовым шкивом.При использовании многозвенных цепных блоков перекручивание может возникнуть при переворачивании нижнего крюка через грузовую цепь.
2.Регулярно смазывайте грузовую цепь по всей длине машинным или трансмиссионным маслом, но будьте осторожны, чтобы не переизбыток смазки, так как масло или смазка на тормозных дисках могут привести к неисправности тормоза и его проскальзыванию.
3. Убедитесь, что тормоз работает правильно, подняв груз на 100 мм, и проверьте тормоз при опускании груза.
4. Невертикальное положение (вытягивание вбок) ручной цепи не рекомендуется для наших цепных блоков.
5. Ручная цепь оснащена предохранительным звеном.Если предохранительное звено размыкается или деформируется, немедленно остановитесь и проверьте причину.
6. Убедитесь, что монорельсовая балка или конструкция, поддерживающая цепной блок, имеют достаточную прочность, чтобы выдержать поднимаемый груз.
7. Никогда не поднимайте груз, превышающий максимальную допустимую нагрузку цепного блока.
8. Никогда не ходите и не работайте под поднятым грузом и никогда не поднимайте, не поддерживайте и не перевозите людей.
9. Используйте цепные блоки только вручную.
10. Не позволяйте более чем одному оператору тянуть за ручную цепь одновременно.
11. Поднимайте груз правильно, используя подходящие стропы и приспособления.Никогда не поднимайте груз за кончик крюка и никогда не используйте грузовую цепь в качестве стропы, зацепив ее назад.
12. Не рекомендуется поднимать груз двумя цепными блоками.Если эту операцию невозможно избежать, поднимайте груз с предельной осторожностью, сохраняя равновесие.
13. Никогда не вытягивайте грузовую цепь слишком далеко.При работе за пределами диапазона подъема на цепной блок будет воздействовать чрезмерная нагрузка, которая может привести к повреждению.
14. Цепные блоки предназначены для вертикального подъема грузов и не должны использоваться для горизонтального или наклонного подъема.
15. Экстремальные температуры снижают срок службы тали.При экстремальных температурах грузы следует поднимать и опускать очень медленно и осторожно.
16. Никогда не оставляйте груз висящим на подъемнике.
17. Никогда не используйте цепь или крюк в качестве заземления при сварке.
Безасбестовый тормоз, удерживающий груз на любой желаемой высоте.
- Прочная цельнометаллическая конструкция.
- Верхние и нижние крючки в стандартной комплектации оснащены предохранительными защелками.
Pусский
