Общее введение пуска судов с морскими подушками безопасности
Традиционные методы запуска корабля включают в себя завершение запуска, бокового запуска и сухого плавания.
Чтобы запустить судно с морскими подушками безопасности, люди должны сначала создать систему удержания, затем поднять судно из блоков киля, снять блоки и, наконец, переместить судно с подушками безопасности.
Настроить систему удержания для запуска судовой подушки безопасности. Развернуть сосуд от килевых блоков
Обычно запуск надувной подушки безопасности осуществляется на рампе, с подходящим углом судно может перемещаться в воду силой скольжения от ее силы тяжести после освобождения удерживающей системы.
Существует два метода разблокировки системы: «свободный запуск» и «контролируемый запуск» по отдельности.
Свободный запуск корабля с подушками безопасности
В случае, если зона запуска воды ограничена, контролируемый запуск является предпочтительным.
Применимость запуска корабля подушки безопасности
Первоначальная возможность запуска надувной подушки безопасности для указанного судна должна быть рассчитана, но есть несколько простых правил, которые могут помочь людям быстро узнать о возможности запуска.
Большая часть запуска кораблей надувных подушек заканчивается, но боковой запуск возможен только при выполнении некоторых строгих условий.
Суда, чей ДВТ ниже 70 000 тонн, могут быть запущены с помощью подушек безопасности. Относительно больших судов только по расчетам люди могут знать о возможности запуска.
Введение
Погрузочная платформа для подушек безопасности позволяет людям вывозить суда на землю с помощью тянущих лебедок и подушек безопасности.
Обычно люди будут заземлять или почти грузить судно, а затем вставлять подушки безопасности, чтобы поднять лук сначала во время отлива.
Когда судно достигает своего конечного положения, сдувая воздушные шары, медленно сосуд садится на килевые блоки.
Средства для выпуска и погрузки на воздушной подушке
Лебедки
Лебедки развертываются для хранения судов до того, как они могут запускаться или вытаскивать судно из воды.
По соображениям безопасности лебедки должны быть оснащены одним дополнительным набором ручного тормоза.
Подземные анкеры (фундаменты лебедок)
Заземляющие анкеры предназначены для фиксации лебедок.
Чтобы включить установку лебедки и шкивов, заземляющие анкеры должны иметь контактные контакты.
Проволочные канаты
Канаты должны иметь не менее 3-кратного безопасного коэффициента.
Шкивы (блоки)
Шкивы развернуты в пусковых устройствах надувных подушек безопасности или в морских проектах для увеличения тянущей силы лебедок.
Существует много методов, чтобы переделывать блоки.
Обычные тросы будут скручиваться или слегка отжиматься, когда они напряжены.
Воздушные компрессоры
Для нагнетания подушек безопасности воздушный компрессор должен иметь давление раздувания 7-8 бар и не менее 2 CBM в минуту.
Подушка безопасности
Расположение подушек безопасности очень важно для безопасного запуска или стыковки судов.
Длина судна
Все подушки безопасности должны располагаться в центре с центром судна.
| Диаметры подушек безопасности | 1,0 м | 1,2 м | 1,5 м | 1,8 м | 2,0 м |
| Минимальные пространства | 1,5 м | 1,8 м | 2,2 м | 2,8 м | 3,0 м
|
Ширина судна
Когда длина подушки безопасности больше, чем ширина судна, подушки безопасности должны располагаться в центре с центром с сосудом.
Когда длина подушек безопасности короче ширины судна, но шириной более 1/2 судна, подушки безопасности должны располагаться в виде кроссовера.
Если длина подушек безопасности короче ширины сосуда, ширина подушек безопасности должна составлять два ряда.
Перекрестный тип подушки безопасности Подушки безопасности в два ряда
Распределение силы тяжести судна
Легко понять, что в более тяжелой части судна должно быть больше подушек безопасности.
Запуск Slipway и уровня воды
Уровень воды и скольжение влияют на рабочую высоту, пространство подушек безопасности.
Конструкция Slipway / Ramp
Параметры скольжения, которые включают длину, ширину, угол уклона, несущую способность и высоту, должны быть рассчитаны на результаты расчета.
Длина и ширина пускового шкива подушки безопасности могут относиться к традиционному дизайну скольжения с концевым запуском.
Несущая способность шкива запуска подушки безопасности может быть ниже, чем у традиционного скольжения, потому что подушки безопасности получают больше площади контакта, чем традиционные пусковые тележки.
Как правило, сальник для запуска и выталкивания подушек безопасности будет иметь береговую часть и под водой.
Если возможно, бетоноукладчик лучше всего подходит для запуска и выталкивания подушек безопасности.
Основная информация, необходимая для разработки процедуры запуска судна
1. Тип судна?
2. LOA и длина судна?
3. Формованная ширина судна?
4. Фактический вес судна (весовой вес) / вес без груза?
5. Коэффициент блокировки судна
9. Черновик кормы и лука
10. Положение центра тяжести
11. Настроено наземное судно?
12. Высота деревянных блоков, поддерживающих судно
13. Угловая степень скольжения?
14. Данные водоочистки конца участка скольжения
15. График приливов на месте
16. Расстояние от кормы судна до конца скольжения
17. Фотографии судна (кормы, лука) и скольжения
Анализ рисков
Существуют риски, связанные с запуском корабля с помощью подушек безопасности. Когда происходят несчастные случаи, морская подушка безопасности чаще всего обвиняется.
Pусский
