Рычажный блок DSVG 0,8–9 т, ручной рычажный подъемник для подъема грузов

   

Введение

Работайте без минимальной предварительной нагрузки.

Конструкция маховика предохранительной муфты – безопасная работа

Корпус из легированной стали отличается долговечностью и меньшими размерами.

Роликоподшипники с сепаратором для максимальной эффективности

Уникальные двойные направляющие ролики грузовой цепи.

Высокоточные обрабатывающие шестерни с более высокой прочностью и ударной вязкостью.

Ударопрочная крышка шестерни, повышающая прочность и твердость.

Усиленные ребра по бокам рычага

Ковочный крюк из высококачественной легированной стали

Грузовая цепь V100 отличается высокой точностью, высокой прочностью и прочностью до 1000 Н/м2.

Высокопрочное концевое соединение цепи с коэффициентом запаса прочности в 2,5 раза.

Сверхнадежный, срок службы намного превышает 1500 циклов, испытания на долговечность согласно EN 13157.

Стандартные настройки: Оцинкованная грузовая цепь V(100) Плавленый тормозной диск Оцинкованный анкер с литым концом Утолщенная защитная защелка для штамповки

Дополнительная настройка: Устройство защиты от перегрузки Высокоточный встроенный подшипник Низкая рама со встроенным подшипником Гальваническая грузовая цепь Литой концевой анкер Защелки безопасности из оцинкованного литья V(100) Грузовая цепь Спеченный фрикционный диск порошковой металлургии Цветная коробка

Рычажные подъемники - это своего рода портативные и универсальные ручные погрузочно-тяговые устройства с простой конструкцией, делающие регулярный осмотр или техническое обслуживание быстрыми и легкими, которые используют ту же технологию, что и подъемники с храповым рычагом или подъемники с цепным рычагом.

ФУНКЦИИ

• Безопасный, надежный и долговечный, простой в использовании, портативный, удобный в переноске и обслуживании.

• Небольшой размер, легкий вес, элегантный и красивый внешний вид, но высокая прочность.

• Хорошая производительность, высокая механическая эффективность, требуется небольшое ручное тяговое усилие.

• Усовершенствованная компактная конструкция, стабильная работа, прочная и прочная защита корпуса.

• Часто используемые детали, универсальная и надежная совместимость, экологически чистые.

• Оцинкованная грузовая цепь класса 100, малая высота и короткая рукоятка для использования.

• Запатентованный процесс индукционной закалки несущих деталей повышает жесткость

• Устойчивость к истиранию и коррозии, использование термообработанной легированной стали для обеспечения высокой прочности.

• Улучшенная конструкция кончика крюка с самоблокировкой и литой защелкой на случай падения груза.

• Взаимозаменяемые детали для стандартного исполнения и с защитой от перегрузки, обеспечивающие безопасность.

• Кованые грузовые крюки с возможностью отслеживания партии и индикаторами растяжения высокого качества.

• Герметичные роликоподшипники с тормозными накладками с двойной собачкой и гибким вращением.

• Инновационные тормозные диски с запатентованным сплавом доступны с использованием передовых технологий.

• Используйте кулачок, защищающий подъемник, даже если пользователь неправильно разместил нагрузку на концевом кольце.

• С роликовыми подшипниками с сепаратором на грузовой звездочке и уникальной конструкцией ручки маховика.

ВВЕДЕНИЕ

Рычажные подъемники DS-VG представляют собой портативное и универсальное ручное погрузочно-тяговое устройство с простой конструкцией, позволяющей быстро и легко проводить регулярные проверки или техническое обслуживание. В них используется механическая конфигурация с храповым механизмом и собачкой для постепенного подъема или опускания груза, а также для приложения или отпускания. напряжение.Рычажные тельферы DS-VG исключительно удобны для работы в узких или ограниченных местах, на открытом воздухе, а также для подъема под разными углами или на больших высотах и ​​обладают возможностью использования в вертикальном и горизонтальном положении.

Рычажные тали DS-VG используют разумное тяговое усилие до номинальной мощности, что повышает эффективность эксплуатации оборудования.Они имеют компактную конструкцию и небольшой вес, что позволяет их легко переносить и хранить.Все рычажные подъемники изготовлены из высококачественной легированной стали, обладающей высокой прочностью и лучшим качеством, например, устойчивой к коррозии и влаге, поэтому они имеют длительный срок службы.Реализация легкого веса может стать реальностью благодаря отсутствию изменения размера, что является большим преимуществом.У них нет проблем с работой на высоте или в узких пространствах.Они демонстрируют отличные характеристики при буксировке и подъеме грузов в сложных ситуациях.Даже в тесных помещениях или на возвышенных рабочих местах их удобно хранить в специальном кейсе.Эти великолепные качества обусловлены строгими испытаниями на безопасность и эффективность в процессе производства, поэтому они демонстрируют большие преимущества в суровых условиях.

Рычажные тельферы типа ДС-ВГ имеют одноступенчатый редуктор, который отличается небольшим усилием ручного крепления и надежным удержанием груза.Надежное крепление нагрузки может быть обеспечено до последнего щелчка рычага.А сталь утолщили так, что прочность значительно улучшилась.   инновационная технология рычажных талей DS-VG делает их чрезвычайно совершенными.Благодаря цепям G100/G80 высокий коэффициент безопасности и высокая долговечность.Уникальный дизайн делает продукцию более элегантной, а маховик позволяет регулировать   длину цепей до необходимого положения, что значительно повышает эффективность подъема.Рычажные тельферы ДС-ВГ имеют стабильную работу и выдерживают большие нагрузки.Удобная рукоятка обеспечивает оператору удобство управления.

В рычажных тельферах DS-VG используется японская технология, но они имеют гораздо более низкую цену и многие детали взаимозаменяемы с рычажными тельферами.Их конструкция обеспечивает повышенную жесткость, что позволяет кузову эффективно выдерживать экстремальные нагрузки.Более того, закаленные боковые пластины помогают продлить срок службы цепи.   износ за счет уменьшения истирания.Кроме того, в соответствии с требованиями клиентов могут быть изготовлены специальные спецификации и маркировки.Однако вам следует обратить внимание   что для подъема тяжелых грузов требуется рабочая сила, поэтому вы не можете увеличить длину рабочей ручки по желанию.

Функция рычажных подъемников предназначена для установки оборудования, подъема материалов в судостроении, электростанциях, на транспорте, на заводах, в судоходстве, морских работах, авиационных работах, судостроении, промышленном строительстве, шахтах и ​​других областях.Также они демонстрируют отличное мастерство в строительстве мостов,   склады, верфи, лесное хозяйство, гражданское строительство, где бы ни были плохие условия, рычажные тали DS-VG всегда справятся со своей задачей.

Их еще называют ручными рычажными тельферами типа ДС-ВГ, цепными рычажными блоками ДС-ВГ, храповыми рычажными тельферами, цепными рычажными тельферами, блоками с цепью G100.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

1. Цепь

В подъемной цепи используется никелированная цепь уровня 100, по умолчанию используется цепь G80, для строгого использования также доступна никелированная цепь уровня 100.Кроме того, при испытании цепи можно добиться четырехкратного разрыва, что обеспечивает высокий коэффициент безопасности и длительный срок службы.По сравнению с цепями G80 они прочнее их на 25%.

Потому что они изготовлены из специального высокопрочного сплава и обладают непревзойденным сочетанием прочности, стойкости и износостойкости.

2. Спрей

Специальная обработка делает его гладким и блестящим, стойкое покрытие может служить украшением и устойчивым к коррозии.

3. Гибкая технология сцепления.

Благодаря использованию уникальной технологии сцепления рычажные тали DS-VG могут поднимать грузы на любой высоте.

4. Ручка

Усиленная ручка обладает высокой прочностью, легким весом и противоскользящим покрытием, что безопаснее и надежнее.Он также имеет превосходную резиновую ручку с крепежными винтами.

5. Крючки

Новая конструкция крючков кованого типа, верхняя часть которых безопасна.   и имеет медленно изгибающуюся производительность.Кроме того, благодаря расширенному зубу он может выдерживать большие нагрузки.Как верхние, так и нижние крючки имеют форму ковки, имеют прекрасный внешний вид и высокую прочность.

6. Литая защелка

Крюк оснащен предохранительным механизмом и защелкой, помогающей укрепить и защитить уязвимые места.Более толстый материал делает защелку прочнее, а взаимодействие с кончиком крючка обеспечивает надежное закрытие.

7. Маховик

Уникальный маховик с ручкой отличается от обычной системы свободного хода.

8. Винты

Во всей продукции используются нескользящие крепежные винты.

9. Шестеренки

В рычажных тельферах DS-VG используются лучшие зубчатые и ударопрочные шестерни.

10. Тормоз

Благодаря тормозной системе с двойной собачкой коэффициент безопасности увеличивается в два раза.Запатентованный тормоз с плавким предохранителем не ломается, не допускает попадания масла и противоскольжения.   с хорошими тормозными характеристиками.Рычажные тельферы DS-VG обеспечивают положительную производительность   благодаря конструкции тормоза, включающей две влагостойкие тормозные колодки, не содержащие асбеста, и четыре тормозные поверхности, а также две тормозные собачки для дополнительной надежности.

11. Подшипники

Роликоподшипники с сепаратором установлены на грузовой звездочке, а упорные подшипники установлены в узле нижнего крюка.Высококачественные игольчатые подшипники, повышающие производительность, имеют длительный срок службы и простоту обслуживания.

12. Направляющая цепи

Система направляющих цепи проста и позволяет работать в горизонтальном положении, что обеспечивает плавность хода и предотвращает застревание при натягивании грузовой цепи.

13. Ручка остановки.

Стопорная ручка предназначена для защиты рычажного подъемника, даже если операторы ошибочно разместили нагрузку на концевом кольце.Операторам следует использовать ручку для быстрой и легкой регулировки цепи.Уникальная конструкция защищает от непреднамеренного свободного вращения под нагрузкой.

14. Сплавленный тормозной диск и храповой диск.

Диск с храповым механизмом и фрикционная пластина/диски соединены вместе.Такая конструкция значительно увеличивает срок службы тормозов и снижает износ, обеспечивая при этом более высокие маслоотталкивающие свойства.

15. Подвижное концевое звено.

16. Увеличенное концевое кольцо.

17. Орешки-мешочки

Мешочные гайки улучшают эксплуатационные характеристики.Гайки крепят корпус редуктора и крышку тормоза, защищая винт от повреждения и облегчая техническое обслуживание.

18. Система защиты от высвобождения

Уникальная система позволяет быстро отрегулировать длину цепи в желаемое положение, что значительно повышает эффективность.

19. Рамка

В них используется высококачественная легированная сталь с прочной конструкцией, запатентованный процесс индукционной закалки несущей части и увеличенная толщина материала, что обеспечивает чрезвычайно прочную и жесткую раму.

20. Охраняющий охранник

Блок рычагов оснащен кожухом, защищающим палец цепи и гайки от повреждений, что повышает безопасность.

21. Сигнал нагрузки

Сигнал нагрузки предупреждает операторов, когда рычажный подъемник используется для   поднимать грузы, превышающие номинальную грузоподъемность, сигнал тревоги отображается сменой зеленого сигнала на красный.

Другие

1. Технические параметры включают грузоподъемность, тип, стандартный подъем, падение грузовой цепи, номинальную нагрузку, рабочую испытательную нагрузку, вес нетто, вес брутто и другие.

2. Упаковка и доставка

Один ПК в 5-слойной картонной или деревянной коробке с поддоном снаружи для хорошей защиты товара

Для доставки вашего груза будет выбран наиболее подходящий способ.

гарантия один год на всю продукцию

Каждый продукт тестируется при мощности, превышающей номинальную в 1,5 раза.

Соответствует EN 13157

Предостережения

1. Категорически запрещается самовольно перегружать, удлиннять рукоятку, а также строго запрещаться другие силовые операции, кроме человеческих.

2. При подъеме тяжелых предметов строго запрещается выполнять какие-либо работы или ходить под тяжелыми предметами во избежание несчастных случаев.

3. Перед использованием убедитесь, что детали машины находятся в хорошем состоянии, детали трансмиссии и подъемная цепь хорошо смазаны, а состояние холостого хода в норме.

4. Перед использованием проверьте, закреплены ли верхний и нижний крючки.Нагрузка должна быть добавлена ​​в центр камеры крюка.

5. Если вы обнаружите, что усилие на ручном рычаге больше обычного, прекратите использование и немедленно проверьте подъемники рычагов.

Продукты показывают:

информация о продукте:

Рычажный подъемник Это ручное устройство, используемое для подъема, опускания или тяги груза, а также для приложения или ослабления натяжения.В нем используется механическая конфигурация с храповым механизмом и собачкой для постепенного подъема или опускания груза, а также для приложения или ослабления натяжения.  

1. Низкий собственный вес, небольшие монтажные размеры и небольшое усилие на рычаге при полной нагрузке.

2. Безасбестовый тормоз, удерживающий груз на любой желаемой высоте.

3. Верхние и нижние крючки в стандартной комплектации оснащены предохранительными защелками.

4. Для типа DSLH-A/AII/D/E/G грузовую цепь можно свободно и легко протягивать через подъемник в обоих направлениях, чтобы прикрепить груз или натянуть цепь.Из соображений безопасности нельзя освобождать цепи, когда тельфер находится под нагрузкой.

5.Короткий рычаг с резиновой ручкой.

6.Рычаг работает без особых усилий благодаря оптимальному передаточному числу.

7. Подвеска из кованой стали и грузовые крюки термообработаны и устойчивы к разрушению.В случае опасной перегрузки или неправильного обращения крюк не сломается, а будет медленно поддаваться.

8. Подъемник оснащен грузовой цепью из высококачественного сплава.

9. ЦЕПЬ FEC с цинковым покрытием класса 80 из Японии и ЦЕПЬ RUD из Германии доступны по запросу.

10. Проверка рычажного подъемника и руководств.

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

Убедитесь, что заводская табличка рычажного подъемника хорошо видна и что WLL разборчива.

Проверка рычажной тали перед использованием должна включать следующее:

Грузовая цепь

1. Осмотрите цепь на наличие износа, потертостей, вмятин, ожогов дугой, перекрученных и погнутых звеньев, а также коррозии.

2. Проверьте правильность запасовки на 6-тонных агрегатах.

Подъемные колеса и шкивные колеса

1. Осмотрите подъемное колесо на наличие посторонних материалов, износа и коррозии.

2. Осмотрите шкивы на предмет износа, свободы перемещения и коррозии.

3. Осмотрите тупые штифты на предмет износа, герметичности и коррозии.
 

Крючки

1. Осмотрите крючки на наличие признаков открытия, трещин, изгибов, дуговых ожогов, сварных швов и коррозии.

2. Крючки должны свободно вращаться.
 

Разнообразный

1. Осмотрите раму и крышки на предмет деформации, деформации, серьезных вмятин и других повреждений.

2. Проверьте состояние и работу предохранителей.

3. Измерьте горловины крючков на наличие допустимых сервисных отверстий.Осмотрите подвески (6-тонный подъемник) на наличие трещин, выбоин, коррозии и других повреждений.

4. Осмотрите рукоятку рычага на наличие перегрузки и признаков деформации.

5. Проверьте функцию свободного хода.

6.Убедитесь, что параметры подъема и опускания работают правильно.

7.Убедитесь, что на цепи установлен концевой ограничитель.
 

УХОД ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

1. Все лица, участвующие в эксплуатации рычажного подъемника, должны прочитать руководство производителя и полностью ознакомиться со всеми процедурами эксплуатации и технического обслуживания.

2. При работе с рычажным подъемником всегда сохраняйте устойчивое положение и при необходимости закрепляйтесь.Управляйте рычажным подъемником из места, где всегда нет груза.Люди должны держаться подальше от подвешенного груза.Никогда не используйте рычажный подъемник для подъема, поддержки или транспортировки людей, а также никогда не поднимайте грузы над людьми или рядом с ними.

3. Прежде чем поднимать груз, убедитесь, что рычажная таль находится в хорошем состоянии и работает правильно.

4. Всегда держите грузовую цепь хорошо смазанной и защищайте ее от сварочных брызг и других повреждающих загрязнений.

5. Никогда не допускайте использования грузовой цепи или крюков в качестве заземления для сварки и никогда не прикасайтесь к ним сварочными электродами под напряжением.

6. Никогда не используйте рычажный подъемник с перекрученными, перегнутыми, поврежденными или изношенными грузовыми цепями и никогда не пытайтесь удлинить грузовую цепь.

7. Всегда правильно используйте подходящие стропы и крепления и проверяйте, правильно ли они закреплены на крючках.Также убедитесь, что предохранительная защелка полностью закрылась и не поддерживает какую-либо часть груза.

8. Никогда не поднимайте груз, превышающий номинальную максимальную грузоподъемность.

9. Провисшую грузовую цепь следует снимать осторожно.Проверяя баланс груза, поднимите и опустите груз примерно на 100 мм, чтобы проверить тормозную систему, прежде чем поднимать его дальше.

10. Никогда не выводите грузовую цепь за пределы диапазона подъема.

11. Никогда не позволяйте своему вниманию отвлекаться при работе с рычажным подъемником и никогда не оставляйте подвешенный груз без присмотра.

12.Регулярно проверяйте рычажный подъемник.Никогда не используйте рычажный подъемник, если он неисправен или если очевидны необычные характеристики или повреждения.

13. Никогда не регулируйте и не ремонтируйте рычажный подъемник, если вы не компетентны в выполнении технического обслуживания подъемника.

14. Никогда не модифицируйте рычажный подъемник.

15. Никогда не снимайте и не закрывайте паспортную табличку на рычажном подъемнике.

16.Осмотрите грузовую цепь и убедитесь, что она не перекручена.Рычажные тали могут подниматься на двух ветвях грузовой цепи;перекручивание может произойти из-за случайного переворачивания нижнего крюка через грузовые цепи.

17.Убедитесь, что несущая конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать предполагаемую нагрузку.

18. Рычаг переключения должен быть установлен в положение «ВВЕРХ», когда рычажный подъемник находится под нагрузкой во время операций подъема или тяги.В некоторых случаях при небольших нагрузках (менее 2% от максимальной допустимой нагрузки), если рычаг переключения или ступица установлены в нейтральное положение, система свободного хода будет работать, и рычажный подъемник не сможет выдержать нагрузку.

19.Поднимать груз двумя рычажными тельферами не рекомендуется.Если работа неизбежна, держите груз в пределах общей номинальной грузоподъемности двух рычажных подъемников и поднимайте его с особой осторожностью, сохраняя при этом правильный баланс, угол и скорость подъема.