Как отремонтировать подушку безопасности?

Если надувная резиновая корабельная подушка безопасности «Доусон» была повреждена, ее можно отремонтировать, если резина не стареет серьезно (без трещин и дефектов на поверхности), ремонт можно выполнить с помощью кордной ткани с антикоррозийным покрытием и Вулканизация должна производиться с помощью электрической нагревательной пластины, чтобы обеспечить единое целое с капсулой, без утечки пара, без проницаемости.Методы следующие:

Сначала промойте поверхность подушки безопасности.

Используйте очищающее средство для мытья внутренней и внешней части корабельной подушки безопасности.Смойте грязь и песок, масляные пятна и заболачивание, высушите поверхность.

Во-вторых, проверьте повреждение подушки безопасности.

Разрез кордовой ткани с кожным покрытием должен осуществляться в соответствии с областью повреждения, чтобы наклеить и сделать устойчивым.

1. Нанесите видимый символ ремонта, отполируйте место ремонта и объем работ в соответствии с типом подушки безопасности, характеристиками, тканью шнура и размером повреждения.Обычно один HH-4 внизу имеет размер 15–20 см, HH-5 выше – 22–28 см.

2. Полировка круга ремонтной детали, разрыв и ослабление шнура не допускаются для ткани из волокнистого корда. Если разрыв больше (обычно на 6 см выше), его следует зашить нейлоновым шнуром.

3. Используйте бензин, промойте пыль с поверхности подушки безопасности, затем протрите плазменный гель, изготовленный из бензина и невулканизированной резины (клей:газ 1:5), когда плазменный гель высохнет, наклейте заживляющую пленку на трещину, поверхность промывается газом, а затем сушится.

4. Независимо от того, в каком направлении повреждена подушка безопасности, при наклеивании первого шнура шов должен быть в радиальном направлении, второй шнур вырезается под углом 45 градусов, наклеивается третий, наклеивается вправо, четвертый, пятый... .быть по второму и третьему способу.

5. Если в подушке безопасности есть круглое отверстие, ее можно использовать методом перекрестия по длине и ширине с помощью шнура.

6. Каждый слой наклеенной подушки безопасности должен быть смазан и очищен маслом, когда он высохнет, затем наклейте прижимной ролик до полного состояния. (Если есть пузырь, используйте иглу, чтобы выпустить воздух)

7. Из второго слоя наклеенной кордовой ткани каждый слой каркаса больше предыдущего слоя, и каждую ткань трески следует разрезать под круглый угол, затем закрыть и заклеить каждую сторону клейкой лентой.

В-третьих, используйте вулканизационную пластину с электрическим нагревом для вулканизации.

1. При вулканизации с электрическим нагревом для ремонта подушки безопасности обычно устанавливается рама (твердая, ударопрочная стойка, изготовленная из стальной пластины, стальной направляющей и других металлических материалов, как показано на рисунке. Домкрат (20 тонн), нагревательная пластина (40см*30см*30см), мешок с песком (70см*60см*30см), квадратный деревянный брусок, хлопок.

2. Чтобы наклеить место, требующее ремонта подушки безопасности, уплотните роликом, положите изоляцию (тальк и т. д.), положите кусок ваты на квадратный деревянный брусок нагревательной пластины и поставьте домкрат, приложите давление. (около 0,8 МПа), после того, как все будет готово, включите электричество и нагрейте вулканизационную пластину, когда температура на указателе температуры достигнет 135 ° + 5 ℃ (обычно это занимает 25 минут), выключите выключатель питания, поддерживайте температуру 135. ℃, продолжайте вулканизацию в течение 25 минут.Выключите выключатель питания, подождите, пока нагревательная пластина медленно остынет (около 2 часов), вулканизация завершена.

3. Если расщелина слишком длинная, длиннее длины нагревательной пластины, ее необходимо вулканизировать от середины до порядка, при непрерывной вулканизации непрерывная часть нагревательной пластины составляет не менее 2 см.

4. Когда вулканизация завершена, проверьте место ремонта: оно должно быть ровным, гладким, со складками, без складок, недопустима недостаточная и чрезмерная вулканизация, будет проведен остаток заряда (давление в 1,25 раза превышает рабочее давление). ), после испытания следует использовать подушку безопасности.

Примечание: если зона ремонта большая, подушку безопасности можно использовать только в качестве дополнительной, рабочее давление следует снизить в соответствии с уровнем поломки.